Първо - няма как оборотите на двигателя да се мерят от алтернатора - той е свързан със ремък към двигателя и може да приплъзва. Според мен най вероятно имаш някъде по таблото или кабелите около него лош контакт и от това ти идва проблема - като минеш през някоя дупка и проблема се проявява. Едва ли е и от стабилизатора за измервателните прибори - най добре свали таблото и хубаво го разгледай отзад пистите и куплунзите. Щом светва и лампата за зареждането има веротност, но не е задължително и да оказва влияние на зареждането на акумулатора.