Знам какво представлява такъв радиатор - със сигурност нямам такъв. Не съм сигурен дали е логично там да се крие маслото, защото на предишната кола Пасат 1.9 TDI имах такъм радиатор и маслото си минаваше през него без никакви +/- и такива неща не са случвали, макар и при здраво напъване на колицата.

Умувай за нещо друго. Аз просто изсмуках ( на масларница де:)) излишното масло , без да шурне двигателя, и в момента си е на константна височина.Действително, не е имало екстремални температурни натоварвания.

Ако откриеш нещо , сподели го - интересно е .
А за течовете - намерих едно комби - същото като моето - тези уплътнения - овалните - при него са също както при мен - вероятно и твоите са така.
Теста с маркуча ще го направя, но отивам в Панагюрище за десетина дни - имаме къща там, и с удоволствие там се ровя по колата, но искам да се приготвя теоретично и с необходимите материали.

Та въпроса остава открит.....

Хубав ден ти желая

Ride to live-live to Ride
MB E250 TD OM605