Ами освен, че трябва да включва всички скорости, когато трябва, най-важното е да не приплъзва при смяна на предавките. Усеща се, като изфорсиране на двигателя, по време на смяната. Все едно си дал газ при натиснат съединител.
Маслото трябва да е бистро, а не мътнокафяво, и да не мирише на изгоряло.
По-рязко превключване на скоростите не е признак на проблем и освен това може да се настрои към по-меко.

Само Дизел