при работа на бенз - хората са си го направили.
при газта, обаче, се маха въздухозаборника, коита лапа въздух отпред (влиза във филтъра под налягане) и се прави да смучи въздух от заветно място (зад фар примерно). Защо? Когато работи на бензин - горивото се впръсква в цилиндрите под налягане (за i става въпрос). За да стане добра смес е необходимо и въздуха да има някакво налягане (затова "смукалото"на възд.филтър е насочено напред). Когато обаче си на газ - тя не се впръсква по нормалния начин (през инжекторите) а се смесва със въздуха (през т.н.плочки, в моя случай-пръстен), преди да влезе в колекторите. И ако въздуха е с налягане сместа ти става много бедна на газ. По принцип пак си върви (и то доста икономично), но в момента, в който освободиш от скорост или натиснеш съединителя - гаснеш. Затова почти всички коли на газ (все пак зависи и какъв филтър имат) вземат въздух от заветно място. Естествено, като караш на бенз (в този случай) не че има кой знае каква разлика, но нямаш необходимото смесообразуване, в случая по бедна откъм кислород смес - съответно по-ниско КПД при изгаряне на горивото. В общи линии - това е!