Ami ako se kolebaes mazdu Ford i Opel, pri vsi4ki polojenie zemi Ford,4e onova ne se broi za avtomobil. Ako tarsis bezproblemna kola to tova e Japonskata. Eskorti ot poslednoto pokolenie ve4e se namirat za po 6000 lv. i to v dosta prili4no sastoianie. Tazi modifikacia e nai uspesnata i usvarsenstvana. To Forda si e pra4ka, ama ako e poddrjan niama problemi. Ako imas vazmoznost vzemi MONDEO, Az imam takova i sam u4uden ot malkoto grizi koito mi e sazdavalo. Mai naistina e "Nai dobria Ford slizal niakoga ot konveira" Dvigatelite sa mnogo zdravi i zna4itelno po-moderni ot tezi na konkurentite ot 90te. DOHC, MPI ,Zetec 16V nesta deto Vektri,Astri,Golfove,80 ki samo v topmodelite gi imaha togava. 4asti ima i ne sa osobenno skpi. Za Eskort predpo4itai 1.8 16V e i 1.6 stava, ama razni 1.3 karbur. ne si e rabota. TDiesela 1.8 stava ama e malko simni4ak tromav i moralno si e star.E verno izpitana rabota ama si e pe4ka. Za Mondeo 2.0 Zetec16V, 136Hp idealno pasva na kupeto i e bezproblemen. 1.6 e mnogo umrel a i har4i kolkoto 2.0, 1.8 e kompromisnoto resenie. Diesela e malko kilav za tova kupe i dokato se razvarti nabeze to stanalo utre. Ama na magistralata podrza dobra skorost i e mnogo ikonomi4en, da ne kazvam goliama duma ama sam karal Sierra 1.8 TD i pri 90 km/h 4-5L na 100 km. Mondeo ima i s V6 ama tam parite sa drugi.
Ne kupuvai Sierra(ne moje da j prodades vaobste) mnogo sa smotani, Eskort mezdinnia model,starite Fiesti(S malkite stopove)Probe-ima evtini,dobre izglezdat ama se taralez v gastite. Aide 4e mnogo filosovstvam, ako imas vaprosi pitai
I vse pak istinskia avtomobil e Japonskia avtomobil.