Като возия, усещане и коморт - просто няма какво да коментираме. Като скорост и ускорение - зависи от състоянието, в което ще я вземеш. Във всеки случай карал съм и 2,5 и онова за космическия кораб не е далеч от истината.

Колкото до това дали се чупи - ами моята се чупи често, но е на 400 000 километра. Няма място за рекламации.

Вътре не е мръднала. Таблото си е в отлично състояние, няма счупено, няма пукнато. Имам един панел от таблото, който крие бушоните, откачен, но нищо особено не е да се оправи. Само дето все ме мързи. Скоро падна и едно парче, което крие кабелите към страничното дясно огледало. Там пластмасата направо се е счупила, но има начин да се залепи. За кола на 14 години това са бели кахъри ми се струва.

При мен единственият сериозен проблем беше, че турбото се скапа. Ремонтът се оказа невъзможен, а новото, което сложиха, не е баш за тоя модел и се загуби доста от пъргавината. Но пак добре се представя по баирите, не се оплаквам.

В момента плаче за сериозен ремонт. След третото чупене на сегменти майстора стигна до извода, че буталата са износени, не уплътняват добре и мърдат насам-натам.

Абе взех да приказвам като много разбиращ, а всъщност хабер си нямам от автомобили. Само карам, има кой да ремонтира.

Ще повторя първото си мнение:
Колата е супер и като возия, и като сигурност, и като качество на двигател. Но Кроми под 10 години комай вече няма, а това предполага само едно - много километри и износване. Неща, които се компенсират само с добра поддръжка. Така че зависи на какво ще случиш...

Е това е. Аз повече не мога да кажа.

Хомо Сапиенс - това означава възможност, но не винаги способност за мислене