За какво пробоксуване говорите!? Нали керамиката решава точно този проблем... Въпроса е друг - при керамичните съединители зацепването става рязко - нали точно това е целта. Там почти отсъства момент на прилъзгане и по този начин е много трудно да тръгнеш плавно. Не че не може и не се свиква, но това е съвсем друг въпрос. Нямаш го комфорта, който имаш при феродото и в този смисъл е доста по-неудобно да имаш такъв съединител на автомобил който ползваш не само за състезания... Честно казано обаче ако имам автомобил 150 коня и нагоре бих си сложил такъв диск. Иначе на УНОТО какво да му слагам - на 140 000 км и е с оригиналния феродов диск .

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите