Има ефект и то голям.............ако полираш колекторите ти гарантирам още минимум 10-15к.с...........можеш също да надуеш турбото до 1.2бара още 100% 40к.с........другото нещо е голям интеркулър, ако сложеш два малки от УНО, или пък един голям от Импреза мoже много лесно да вдигнеш около 20к.с.......също можеш да изпелиш мотора, да улeкотиш буталата, и да смениш коляновия вал с по-голям от ФИАТ ТИПО 1400сс.............така само от кубатура правиш към 20к.с......+ още около 20- 25k.s от пилажа.........слагаш един К&N въздушен филтър 5к.с.................и кво става много коне.........и в това число не включвам eлектроники & чипове...............а като сложеш и електроника кво става тогава ааааа..........ЖЕГА...........ТОВА нещастно моторче има ненормално голям тунинг потенцял..................максималния тунинг на този мотор 1.4ТУРБО е 600к.с................
Правено е от Италянци в РОМА...........фирмата се казва S.M.L Piacenza....
На причтелчето ми уното само от пилаж и улектяване вади 130к.с + това тои е пипал турбото да надува до 0.9 бара така че колата му е някаде около 140к.с..........тои човека е голям фен, и досега е хвърлил 11 000 лева по-колата.
Бившото ни уно по-същия начин е пилено, обаче има вал от Типо 1.4......+ K&N филтар......тунинга е съвсем повърхностен за около 150к.с.............ако се задълбочиш в тунинга спокоино можеш да му извадиш около 220к.с които според мен са напълно достатъчни..............и ако искаш още, вече се преминава към електроники, High tech валове, клапани и всичко както му е реда...........
Така че ако имаш излишни пари за точилка уното много-бързо може да стане ИЗРОД..........