pro4etox posta ti i otgovarqm na vuprosa. za marku4a na injectiona... da to4no za nego stavashe vupros. pri men nqkoi kaduren maistor prosto go beshe maxnal i na nakrainika imashe gumena tapi4ka, a dolu kum trubata ot kartera beshe svoboden.. vuzstanovix go to4no kakto ti si napravil prosto iskax da sum siguren 4e e bil taka. sega za injektiona...zapalvaneto e marelli a injectiona e bosch. za dat4ika za gorna murtva to4ka. tozi dat4ik se montira sus specialen instrument na fiat kum kartera poneje e mnogo to4no pozicioniran kum maxovika. sumnqvam se da sa go montirali pravilno , dori v serviznata kniga pishe 4e glavata na boltovete s koito e zakrepen sa izpileni za da ne se razviva bez nujda ...dotuk moga samo da ti kaja 4e v pove4eto servizi vuobshte ne im e qsno kakvo pravqt kato bazikat po kolata ,osobeno po tazi tempra .po dvigatelq nishto ne podleji na reglaj. edinstveno razst. na sveshtite 0,8 mm i zacepvaneto na angr. remuk. sega slushai za remuka ... mojesh sam da proverish dali e pravilno zacepen . tezi belezi po remuka gi zabravi, postavqsh kolata na 2 skorost na ravno mqsto, s leko butane dokarvash belega na maxovika sreshtu 0 na kartera [ima edna gumena tapa ] ne po shaibata,no i tq sushto trqbva da so4i na 0. posle kapa4eto na kutiqta na remuka go izdurpvash nagore i tam ima edno 4op4e koeto trqbva da so4i kum belega. ako ne ....prevurtash kolqnoviq val oshte edin oborot.ako tova ne e to4no taka otka4ash remuka i go zacepvash v tova polojenie. delkoto vuobshte ne igrae rolq pri tazi centrovka, nito okazva nqkakvo vliqnie. ako vsi4ko e normalno kolata trqbva da pali na 1/2 oborot. sega za oborotite... tova moje da e ot nqkoi dat4ik , te vsushnost sa dva. zatova gi izmeri s ommetur .prashtam ti sxemata na cqlata injekciq. predi da otidesh v serviz razberi ot kakvo moje da e . vuobshte moga da ti kaja 4e samo s tester na fiat koito se vklu4va kum ECU to [ namira se dolu v krakata v dqsno na mqstoto do shofiora] moje da se razbere koi dat4ici ne rabotqt. no dori i togava ima problemi koito injectiona ne moje da zabeleji i moje da ne ot4ita nishto a da ima neizpravnost. rqzkoto padane na oborotite se dulji na neizpravnost na sistemata za prazen xod, ili nqkoi temperaturen dat4ik ili na dat4ika za prinuditelen pr. xod. t- dat4ici ti e qsno kak se merqt... pri studen i pri zagrqt dvig. dat4ika za prin. pr. xod se namira to4no na kraq na jiloto na gazta. proverqva se taka: zagrqt dvig. maxash vuzdushniq filtur, opuvash jiloto na gazta da stigne okolo 3000 oborota i posle rqzko go puskash . struqta [fakela] na benzina pod duzata trqbva vidimo da prekusne za malko. zasega tova e , moga da ti izpratq i oshte literatura po vuprosa .az li4no dosega ne sreshnax maistor koito da moje da mi kaje neshto sushtestveno po tozi dvig. merqt gazovete - a te ne podlejat na reglaj , merqt sondata i gledat kato teleta kakvo ot4ita bez da mogat da kajat kolko trqbva da bude i kolko e po predpisanie....imam 4uvstvo 4e samo gledat da si vzemat parite za 4ovurkaneto...