Mislia che tazi tema sme ia powdigali i predi shte pregledam arhiva, da widia kyde beshe. No nakratko: ideiata e da se naprawi sistema koiato po-tochno da otchita koga da se smenia masloto w zawisimost ot nachina na shofirane na otdelnia awtomobil, kolko chesto e palena, spirano, palen i takiwa neshta. Po princip nali wseki proizwoditel na maslo iako maslo proizwoditelia dawa niakakyw SREDEN probeg do smiana. Rabotata e obache che primerno chesto karane na awtomobila na kysi razstoianie wodi do wloshawaneto na smazochnite kachestwa na masloto po-byrzo otkolkoto primerno ako se kara predimno na dalgi razstoiania. Eto zashto ot BMW sa se opitali da wywedat sistema, koiato otchita towa, sledi kak se kara kolata (w kakwi oboroti ia wkarwash, pri kakwa temperatura na dwigatelia) i w zawisimost ot towa ti predlaga po-ranna ili po-kasna smiana. Za da raboti tazi sistema obache e neobhodimo da se nulira komputera wednaga sled wsiaka smiana taka che sistemata da znae che triabwa da zapochne otnowo otchitane. Spored men ima smisal w towa.

A lichno az si go nuliram sobstwenorychno, bez nikakwi uredi, dostatychno e malko poznawane na interface na motronica. E, haide obache shte triabwa da ticham che dylgat me zowe...

Pozdrawi,

Land Shark II
BMW: The ultimate driving machine