Zna4i az mislq 4e Audi-to trqbva zadaljitelno da se kara na po visoki oboroti, tova vaobste da ne te pritesnqva, prosto kolata e visokooborotna. Po nagledno moje da si go predstavi6 vse edno kara6 kolelo po golqm bair s nai golqmata skorost i bavno varti6 pedalite, sas sigurnost nqma da izdarji6 mnogo i ste izrazhodi6 mnogo energia, drug e oba4e slu4aq ako varti6 barzo pedalite na po niska predavka, sastoto stava i s dvigatelq, po se zapazva i e po ikonomi4en ako ima po visoki oboroti, po malko nastapva6 pedala a i ne dava6 zor na dvigatelq,trqbva da go 4uva6 kak raboti, normalno si e da go kara6 s 4000 oborota, toi za tolkova pone e predviden, a ina4e iznosvane ima pri studen dvigatel i ako vdiga6 oboroti rqzko nad 5500. Taka4e ako kajat maistorite 4e e dobre poddarjan motora(razlikata v kompresiqta ne trqbva da e pove4e ot 25% mejdu nai visokata i nai niskata) i ako ti haresva kak vozi kolata, tova 4e e 1.6 da ne te spira.
I da spodelq posledno moq opit s edna Mazda 3 2004 god. 2.3 dvigatel 16V, kolata be6e pod naem i q izprobvah kakto mojah karah q kakto se karat kolite v komputernite igri, dokato ne stigne 4ervenoto ne se prevklu4va, zna4i napravi mi vpe4atlenie 4e vapreki golemiq si dvigatel darje6e po visoki oboroti ot normalnoto za takav dvigatel, sas 100 be6e na 3000ob. a drugi koli dori s po malki dvigateli pravqt 2500 ob. Sasto i za razhoda ima zna4enie kolko e ka4estven benzina, 4isti svesti, filtri i dobro maslo
Uspeh s pokupkata i da si q kara6 sas zdrave.