Ами първо - честито щом е отскоро! Имам Шкода със същия двигател и ей така си занулявам бордовия:

"1.При изключено запалване натиснете нулиращия бутон на дневния брояч за изминати километри и го задържате.
2. Включете запалването и отпуснете нулиращия бутон. На дисплея се появява един от сервизните интервали.

3. Завъртете при желания сервизен интервал обслужващото копче за сверяване на часовника в посока надясно. На дисплея се появява "service - - - -"

4. Изключете запалването. Едва сега съответните данни се привеждат към нулата"

"Service INSP" значи, че трябва да се направи периодичния преглед, както е по книжката - на определен пробег, а "Service oil" е за смяна на маслото. Обаче те съветвам да не се доверяваш за маслото, защото компютъра е нагласен да сигнализира след пробег от 15000 км. Аз лично го сменям на 8-9000 км. и сипвам пълна синтетика, което според мен е по-добре за турбината, макар колата да съм я скъсал от каране - тя е от 09.2000г. На 160 хил.км. е, а турбото си е като новичко...е малко е омаслено, но интересното е, че нямам разход на масло - не ми се е случвало да доливам - винаги, когато го проверявам е толкова, колкото съм налял

.......Е т'ва е! Пробвай - написах го дословно както е в книжката. При мен става. Успех!
Поздрави!