Ами със сигурност знам че модела със 70 коня НЯМА кулер.
А модела с 80 коня има.Мисля че оттам идва 10 коснки сили разлика.
Ако твоя мотор е 80 коня може вече имаш кулер
Аз смятам да слагам кулер от 1.9ТДи следващия модел мотор ве4е с директно впръскване който има и кулер.Искам да е този модел щото си е от 1.9 и си е сметнат за тази кубатура.
А колкото до надуването на турбината.......
В момента мойта(Garett T3) фабрично работи на 0.8 бара.Зна4и един факир от канадски форум дето е само за GTD дизели прави 4удеса.Тои посо4ва няколко начина за вдигане на мощноста на 1.9ТД.Единия е слагане на кулер.Другия е вдигане BAR-а на трубината.И той казва че вдигането на надува от 0.8 до 1.2 е в съвсем приемливи граници.Той си е сложил неговата на 1.7 ли беше нещо такова, минал е 250000км така и не е имал проблем.Разбира се турбината ще се износи малко по-бързо но какво от това.Най-добре е турбината да е външен WasteGate за да се регулира по-лесно.Щото ако е с вътрешен става по-трудно.Хубавото при мен е че е с външен.Имаше и още два начина, но те са свързани вече с пипането на помпата което на мен много не ми се нрави..........


http://212.116.151.244\untitled.jpg