Пичове безцмислено е да спорите за разликите в моторите защото има една която не сте обсъдили, а именно цената!!!
Ако разликата беше само в турбото то новия мотор би струвал колкото стария + разликата в цените на турбините, ама не е така нали по-скъп е, същото е и за ЕКУ-то, ама пак е поскъп новия!!! Разпределителния вал е друг, смукателните колектори са други, изпускателния колектор е друг, хода на клапаните е друг, самите клапани са различни, горивната камера и тя е различна, изработката е различна щото само материалите май са еднакви.
Просто мотора е друг и няма общо с предишното поколение, освен някой основни характеристики като ход и диаметър на буталото, блока може би е сущия, ама аз мисля че е допълнително укрепен, такива дреболии дето ако ги пише по книгите дето има на пазара нема да има фирмена тайна.
За бензинов двигател на всички ви е ясно че ако се подобри газоразпределението, зависещо от разпределителен вал и клапани, ще се вдигне мощността на двигателя, ама за целта трябва и смукателния тракт да е по бръз за да реагира адекватно на новото газоразпределение, трябва и изпускателния да е по пъргав нали?
Не съдете по външния вид че моторите са еднакви и единствените разлики са в турбината и е ЕКУ-то!!!
Ама аз кво ли разбирам от коли та съм седнал да ви пишя глупости тука

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!