Аз мисля, че ако е в ред термостата , не е възможно температурата на охлаждащата течност да падне под 87-90 С. При затворен термостат (до 87С) теоретически и практически радиатора не функционира. Също така ако той е в ред , колата загрява сутрин доста бързо- което е и основната идея на конструкторите за да сложат толкова малко охладителна течност- само 7л. По-бързо загряване-по-малко износване, по-малък разход на гориво!