Не се плаши. Не е нещо което е толкова сложно. И аз така мислех преди, но системата не е толкова плашеща. Естествено, трябва да си много в час за да отремонтираш, но все пак.... Абе измислено е. Не е толкова чуплива както й се носи слуха.

А за такъв датчик.... просто незнам. Може би по-новите модели имат. Моята няма. Има само клапанче на радиятора откъдето изпуска налягането ако се вдигне прекалено много.

Само да не те учуди ако видиш че температурата на водата е около 100 градуса по Целзии.
Ето ти ориентировъчно (по памет) данните за двигателия NG (предполагам с такъв е):
Работна температура: 97 (+- 3 , Не помня точно)
Отваряне на термостата: 91
Изключване на перката: 97 (+0,-3, И тва не го помня точно)
Включване на перката: 101


Между другото, страшна добри постинги за Turbochargers и Superchargers в "Авто-Мото"!
Много ценни са. Има какво да се научи!

Wipe them out! All of them!

Редактирано от The One на 21.09.01 14:07.