Изравям тази тема от 2008-ма за да не пускам нова! 12 дена и почти 3000 км пропътувани със заводски оборудвани за работа с метан автомобили Opel ECOFlex ми дават основание да изразя своето мнение по тази дилема.
Умишлено ще сравня работата на метан при автомобил заводски оборудван с уредба с тази при обикновен автомобил с обикновена АГУ, каквито са повечето автомобили у нас.
Почвам с хубавото при метан-а:
1. паля и веднага тръгвам без да се интересувам от температура на двигател и околна среда.
2. ....ами то май няма!
Лошото:
1. Вървене - "Спънат кон" може би е най-точното описание
2. Разход - добър - 5-6/100, но при при цена от 1.45-1.46 за килограм.....а вчера дори и 1.50 в Бургас....брррррр
3. Шум - увеличен, на дълъг път, особено при изкачване радиото трябва да е по-усилено....Заради бутилката отзад ауспуха е изведен пред задния мост, като на "джипка"
4. Зареждане - бързо, но докато намериш в необходимия момент метан-станция.....караш на бензин и въртиш като побъркан или си променяш маршрута
Лошото при пропан-бутан-а:
1. повечко време на бензин, докато загрее изпарителят
2. ....ако е АГУ монтирана както трябва май няма!
Хубавото:
1. Вървене - Почти няма разлика с бензина/пак повтарям - АГУ е монтирана както трябва/
2. Разход - малко над този на бензин - т.е. при повечето коли - 6-8/100 и при цена 0.7Х си е направо супер.
3. Шум - няма разлика
4. Зареждане - супер лесно, под път и над път, почти на всяка бензиностанция има колонка за LPG
Извод: НЯМА такъв вариант да подкарам собствен автомобил на метан......