Напрактика обаче много рядко се случва да правиш рязък завой без да си на скорост, така че няма опасност да изгасне, докато доста често се случва да спираш рязко при натиснат съединител например.
Така че според мен по-добре е да е надлъжно (по-малкото зло) още повече че обогатената смес на ПХ означава както по-голям разход, така и понякога води до нестабилна работа на ПХ при недобре загрял двигател.