Моят е монтиран така. Единствения проблем, който съм установил досега (за около 3000 км) е малко по-неравномерна работа на двигателя на ПХ ако се пусне колата по инерция при скорости около 100 км/ч (и то първите няколко секунди). Причината мисля е, че мембраните изтласкват газта от изпарителя. При рязко спиране също двигателя може да загасне, но на мен това ми се е случвало само един път и то преди да си настроя както трябва изпарителя. Това са моите наблюдения, но ти препоръчвам все пак ако намериш начин монтирай си изпарителя по оста на движението, за да си спестиш тези дребни неудобства.