Разликата е в свещите, буталата, делкото. В клуб москвич ще ти кажат всичко което те вълнува. По-високата компресия се постига с по-изпъкнало чело на буталото. Свещите за форсирания вариант са с различно топлинно число за работа при по-високи температури вследствие от по-високата компресия. Двата двигателя са пригодени за различно октаново число на бензина, сиреч на газ по-добре би работил този двг. който е пригоден за гориво по-близо до октановото число на газта.