Всичко е много относително. За японските ми коли (Нисан, Тойота, Мазда) трудно намирах неоригинални части. За Волво-то се намират разни италянски чарколяци на по-достъпни цени. При опелите не е проблем да се намерят всякакви части (вкл. и турски). Дали водната помпа за Опел ще е по-ефтиза в София Ауто от тази в Мото Пфое? И при частите трябва да се вземе под внимяние качество/цена. А също и колко често се развалят колите. Общо взето е трудно да се спори когато няма достоверна информация колко, често се налагат ремонти на различние марки. Преди време например когато Опел Кадет (капка) беше много модерен имах двама приятеля, които последователно направиха основен ремон - единия на Кадет Дизел, Другия на Бензин. В последствие единия си купи стара астра - и нея я ремонтира, после Омега - там само окачването оправя но пак му излезе скъпо. Но пък тия двамата не са показател за ВСИЧКИ опели. (само оставят лошо вшечатление)