А също и да е на такова ниво че да няма проблем с циркулацията на водата (да не се показва над останалата част от охладителната уредба).
И също - по възможност маркуча за газ между него и двигателя да е колкото може по-къс, иначе ще реагира по-бавно (инертно) на промените в режима на работа на двигателя, и ще пали малко по-трудно направо на газ.
Добре е да има удобен достъп до врътките за настройка и за източване на утайките.