Да ти обясня защо оборотите си остават постоянни като въртиш винта за ПХ.

CxxNZ има стъпков мотор за празния ход. Като въртиш плавно пластмасовия винта за ПХ на ловатото, въпросния мотор за ПХ компенсира и оборотите не се променят.

Има една подробност - като вдигнеш обороти за 1-2 секунди и моторчето за ПХ се премества в предварително установено от контролера положение. И като върнеш газта докато контролера успее да компенсира с доп. отваряне или затваряне на допълнителното количество въздух минаващо през системата за ПХ колата ти изгасва...

На място също трябва да ти го прави - изфорсирай рязко 1-2 пъти и ще видиш че не може да установи оборотите веднага...

Лечението - завиваш винта за ПХ на изпарителя докато мотора започне да се тресе, ще чуеш и едно характерно съскане от байпаса с моторчето... След това започваш да го развиваш плавно докато в един момент оборотите се вдигнат рязко и се установят...

После форсираш 2-3 пъти и оставяш оборотите да паднат но ПХ. Ако падат под номиналните - развиваш леко винта за ПХ на изпарителя и пробваш пак. Ако се падат бавно до номиналните - много си развил.

Имай предвид, че ако развиеш много колата може да не иска да гасне и да започне трудно да пали...

Настройките се правят на загрял двигател... След това ако ти прави проблеми на средно загрял - леко развиваш...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите