Не бе готин Когато колата ти мине на газ - караш само на газ(свети ти червената лампичка). Преминаването става само един път при N оборота.При мен те са 2200-2400 за да не се налага да форсирам, за да премина на газ. Преди това бяха 4200. И друго - колата пали винаги на бензин, независимо от положението на ключа, но:
1.В положение <бензин> гори само бензин.
2.В положение <автоматично> пали на бензин (лампичката мига) и след качване на N оборота автоматично минава на газ(свети зелено). Не е желателно това превключване да става при недостатъчно загрял двигател, затова сутрин пали и карай на положение<само бенз.> докато загрее двигателя. Като достигне работна t превключи на <автоматично> и на съединител форсирай за да преминеш на газ. След това цял ден си карай на <автоматично>. Но свикни да преминаваш Б/Газ при свободен ход на двигателя - пак авт. но по твоя команда, защото ако стане на ход и особено при набиране може да направиш бели по двиг.(усещаш нещо като удар със забиване на предницата).
Прминаването от газ на бензин става основно само след като загасиш двигателя (автоматично)!
За оборотите - диапазона е от 2000 нагоре, но сам разбираш, че е неудобно това да става при 4-5к оборота...така, че казваш на майстора приблизително, а той ще си брои намотките! Успех!

Редактирано от kEFi на 16.07.03 14:38.