Настройката не е толкова сложна. Тъй като така или иначе при смяна на въздушен филтър, при смяна на сезони и т.н. трябва да се донастройва най-добре е да се научиш да си я правиш сам. Грубо казано процедурата е:
Първо с врътката на изпарителя се настрояват оборотите на празен ход. Просто въртиш насам-натам и търсиш стабилни обороти, като форсираш на ръка за да не ти гасне, и заради инертността на настройките. Като постигнеш стабилни обороти на ПХ, близки до тези на бензин - въртиш кранчето на смесителя и форсираш двигателя, догато усетиш границата при която затварянето на кранчето се усеща при форсиране ("спъва" двигателя). Това е положение под оптималното, така че отваряш още малко и пробваш да покараш - ако ти се види тромава колата - спираш и отваряш още, и така докато ти хареса как върви. Ако не става - значи или има проблем с изпарителя, или някакъв друг проблем с колата, който не се усеща на бензин. Филтъра как е?