След монтажа на АГУ покарах 2-3 месеца и рекох "ей сега ще ида аз на газоанализатор". Така и направих, но преди това си белязах кое как е навъртяно. Та след като ми "нагласиха" АГУто не минах и 1км - не можах да събера толкова нерви, излязох и си върнах настройките както ги бяха направили преди това на слух без апаратура и ... колата си стана пак екстра.
Вероятно на газанализатор е правилно да се ходи, но човеко там трябва да е в час, очевидно попаднах на неразбиращ, доверяващ се сляпо на показанията на измерителната система без идея да си има кое за какво е. Очевидно разчита на "ми то компутеро така каза", а и има доста клиенти дето мрат да има компютърна диагностика - да ама не - човеко там трябва да е подготвен.
Освен това повечето газанализатори са стари и може да не показват вярно(купени от контролни пунктове за годишен техн. преглед, защото ги задължиха да имат 2-3 компонентни измерители на отработилите газове и взеха да продават старите си СО2, да не говорим че и те си имат живот - самият датчик старее, защото е неква химия и реактива си отива лека полека и трябва да се тарира от време на време и накрая да се смени).
Не казвам че всички диагностици са толкова некомпетентни, но това е моят опит и го споделям ...