Идеята ми дойде, като видях в един сайт какво има в газовия инж. - същото, каквото и в бензиновия. Моята кола е с моножетроник - управлява се само времето на впръскване. Вместо да се дублира цялата система за захранване на двг, което струва много, би трябвало да може да се използват ECU, датчици, л-сонда, т.е. слагаме инжектор за газ, захранваме го с постоянно делтаР и решаваме проблема с малко пари. С делтаР-то компенсираме(еднократно) неподходящия(вероятно) избор на инжектор(по дебит), а ООВ от л-сондата регулира финно сместа . С реле превключваме изхода на ECU-то към единия или другия инжектор и вкл/изкл помпата за бензин. Дотук виждам само предимства. Очаквам коментари за недостатъците (иначе започвам да я правя!).