|
Тема |
Re: правих малко настройки, но откъде е ефекта [re: dpt] |
|
Автор |
млaдeжa () |
|
Публикувано | 09.06.03 20:17 |
|
|
Предполагам че проблема за пешеходството е по скоро от финансов характер поради изваждане на средства за ремонта.
Добавките са празна работа пробвал съм няколко реакцията е за 150-200 км. след което положението се връща.Последната бе на цената на един основен ремонт на мотора.Пишеха страхотни неща за нея за това тествах.Но си смених и гумичките на клапаните .Сега нямам разход на масло.
Няколко съвета.
-пробвай да речем като предстои смяна на маслото - ти сигурно не го сменяш поради този разход но евентуално ако го правиш сипи предната вечер преди смяната през отворите на свещите няква химия конкретно не знам каква но питай за нещо евтино в магазините завърти няколко пъти на манивела и на другия ден сменяй маслото.Бих пробвал и нафта ,масло при топъл мотор- целта на занятието при тия разходи на гориво твърде вероятно е да имаш заклепани с нагар сегменти които ако не са подвижни разхода на масло се повишава.Прецени с какво може да се почисти този нагар без да се разглобява двигателя.При мен го направих с добавка ама за един цилиндър се дават 16 лв. като може наистина да имаш проблеми с някой счупен сегмент с което да се изхарчат тия пари напразно.
-смени си маслото с по гъсто - аз карам с 20W50 за зимата не се препоръчва но вече трета смяна съм с такова.Последното е Валволин наливен.Гледам 3000 км вече а нивото си стои където беше.
-смяната на уплътнителите на клапаните - гумички не е чак толкоз скъпа операция и не е никак за подценяване варианта за смяната им.Вземи си нещо по качествено - питай не в магазин за Лада а може и за Опел,Фолксваген и въобще коли дето са с 8 мм. клапани не всички пасват ама ще питаш кои вземат за Лада.
-Подложи някаква хартия вечер като спираш колата отдолу -може маслото и да излиза от друго място.
А за ремонта винаги ще успееш.
С промяната на контактното разстояние на чукчето се променя и основния ъгъл на запалване така че вече не ти е 15 градуса.Може и с малко но се променя.Основното ти е спокойното каране на ниски обороти което не е никак препоръчително за мотора.Трупа нагари по бутала,сегменти,клапани и т.н. където може трупа се.
Дано съм бил полезен с нещо.
|
| |
|
|
|