Ами според мен нещата не опират само до изпарител. Ескорт 1.4 карбуратор, АГУ сопотско, подаването на газта е с тръбички през въздушния филтър. Без двоен чорапогащник /става и с бикини ама само ако аз съм ги късал / на входа на въздуха - няма стабилни ниски обороти. Сменям изпарителя със същия от друга кола. След размяната "моят" работи на другата кола без проблеми, "другият" качен на моята работи само с чорапогащника :(. Та мисълта ми е че проблема е малко по комлексен - карбуратор, начин на подаване на газта и изпарител. Не съм правил опити с плочка или с друг изпарител, защото разхода на дълго на газ е олколо 7-7,5/100. На градско зависи от карането, но лятото не повече от 8.5-9/100.

Ford Escort 1,4 CL