Ламбда контрола ми е на Lovato mod. LOV-U.
Казах че може да се ползва и стара Л-сонда поради това че обикновенно като остарее се появяват следните дефекти които не са критични за L-конрол на газ:
1. напрежението което подава към ECU-то намалява
2. стръмността на фронтовете на импулсите намалява
3. появяват се отрицателни пикове
ECU- то на колата отчита всичко това и веднага дава грешка и сондата заминава в кофата :)))
При мен сигнала от Л-сонда влиза в един компаратор и тия неща няма как да го интересуват :)
Що се отнася за маслото в аспуха - сори , няма смисъл да слагаш нищо :)). След 100 км. си удавил датчика :))) . По принцип на Л-сондата и дават живот от 50 000 до 100 000 км. и то ако на колата изгорелите газове са в норма !!
Що се отнася до разхода едва ли ще има някаква разлика - по добре е колата да е настроена коректно с газ анализатор ,но в ускурението би трябвало да има малка разлка. За датчик на дроселовата клапа не сам споменавал нищо - само казах че при подаване на газ от Л-сондата излиза продължителен импулс и с него управляват стъпковия мотор които е последователно на газта.
С L-контрола не сам имал проблеми , но с регулатора на налягането на бензина има :)))) При мен от там спират бензина , а тои не затваря всеки път както трябва и пуска и бензин :-((( , а е шапка пари.