да мрат ли

Аз смятам че настройката на един изпарител трябва да се извърши без поставянето на допълнителни чашки, щуцери, маркучи и т.н. преработки.

Използването им трябва да става само в краен случай, при условие че нищо друго не помага. Забелязал съм също така, че майсторите ги използват за щяло и нещяло, май за да покажат колко са наясно с АГУто, също като завъртането на всички врътки по колата в момента в който отвориш капака... затова аз съм сложил една лепенка - НЕ ПИПАЙ ВИНТОВЕТЕ до изпарителя...

Колкото до запушването на филтъра - вакуума се повишава в целия смукателен колектор, не само преди дроселовата клапа. Повишава се разхода и се намалява динамиката на автомобила не само на газ, а и на бензин.

Трябва да се сменя въздушния филтър на указаните километри. Аз съм достигнал до този извод и си го сменям на всеки 3 смени на маслото (30000 км).

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите