Обсъждана е... но понеже е кратко ще ти драсна 1 ред:

Поради значителните инерционни сили при потегляне и спиране изпарителите се монтират успоредно на посоката на движение, т.е. така че инерционните сили да оказват възможно най-малко влияние на работата на изпарителя. В завоите също има инерционни сили, но тогава обикновено си на скорост и крак на педала на газта и компенсираш несъзнателно... Докато ако спираш на празен ход може и да ти угасне двигателя при напречно монтиран изпарител...

Брях - какво многословие! Днес явно съм на кеф :))) Отивам да ДОзарежа :)))

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите