Е предполагам без сметки не е минато какъв дифузор с какви размери се слага и какъв вид гориво се използва.Запалителна система и т.н.Като не се е минало и без тестове.В последствие корекция на сметките и пак тестове.Та така.Бих искал автора на изделието за подобряване работата на автомобила - двигателя за газ де е прочел част поне от дискусията тук.Само с електронна система без намесата вътре в двигателя не може да се подобри кой знае какво.Твърде малки ще са промените които се изискват.За да се взриви една смеска качествено и да отдаде цялата си енергия във взрива не е достатъчна само искра или момента в който се подава тя или пък енергията и.Някъде в Руските сайтове бях прочел една степен на сгъстяване за различните съставки на газта .А по точно - за лятна газ - 8.75 а за зимна 11 11.5 средно аритметични стойности не претендирам за пълна точност базирал съм цифрите на следната таблица
http://www.autogas.ru/gas.html
За бензина има съответната необходима степен на сгъстяване.Та как с едно електронно устройство ще се промени производствената степен на сг. на моя двигател която е около 8.5.Така че газта да се взриви с нужната интензивност.Ами ще има лека корекция на искрата може да са и пакет о искри в зависимост дали е първоначално пускане на двигателя.Може напрежението да е по високо но в крайна сметка ще остане това различните необходими степени на сгъстяване за различните горива.И според мен точно там трябва да се насочат усилията за разработки на системи за по добра и пълноценна работа за това гориво и този двигател конкретно.Традиционните методи за промяна съм ги писал намаляване на горивната камера или нагнетяване на сместа в цилиндрите принудително.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите