Zdrasti Julys:),

Sega po uchebnik, da ne prawq poweche greshki:

Pri benzinite sa:
ROZ = Research Oktanzahl = Research Octan Number = RON
MOZ = Motor Oktanzahl = Motor Octan Number = MON

pri diesela e:
CZ = Cetanzahl = Cetannumber = CN (za ang. predpolagam po analogiq)

w swoboden prewod towa sa chisla harakterizirashti ustoichiwostta kym samodetonirane na benzina.
RONa dawa informaciq za uskorenieto na awtomobila ot niski oboroti, a MONa pri wisoki i pylno natowarwane.
Razlikata mejdu ROZ i MOZ po DIN e 10 (8.5 pri Normal benzina.. to towa mai e 92H). Na kolonkite estestweno pishat RONa.

Az prosto iskah da dam RONa na benzinite za srawnenie s RONa na gazta, ama se obyrkah s MONa.
Kakto i da e de - poqsnih gi weche.

Na kolonkite kato pishe 92H, 95H, 98H da se znae, che e RON.

Ox, standartizirahme gi:)

A za gazta .. i az ne sym siguren, no tochno se wyrnah ot edin seminar deto Enderle (uf dano ne mu byrkam imeto) - shefa na otdela za razwitie na dwigatelite (research) predstawqshe alternatiwnite metodi za zadwijwane i gazta beshe edin ot tqh. (Fuelcell, H2, ..) Tam spomena za RONa na gazta, che e 130 i towa mnogo me zaradwa:).
Kakwo kaza oshte - posledniq wodoroden dwigatel deto sa go prawili bil 96 za 1 reis i ot togawa nqma razwitie - wsichko e zamrazeno.
Gazta imashe predimstwa nawsqkade, samo kato dyljina na probega i kato prostranstwo za goriwoto i dawaha nedostatyka mai. Daje pokaza nqkolko razraboteni koli na gaz.. ot ednata E Klasa bqha prodali samo 60 broiki:). Ta spqli go de. Az ako ne se lyja, tuk w germaniq nqmat i dobre izgradena mreja za zarejdane s gaz, ta problemite im ne sa malko.

Fuelcella go optimirat, i wypreki, che sa pusnali 60 A Klassi s takiwa dwigateli nawsqkade po sweta da testwat skoro nqmalo da ima. Kletkata izdyrjala okolo 20 000 km... ox, abe zalagat zdrawo na benzinowiq dwigatel s direktno wpryskwane i na diselite. Pone prognozite im za blzkite 10 godini sa takiwa.

Pozdrawi!