И от мен така / Спорт / Велосипедизъм

За града и за парка вземи си твърдо. За заден амортисьор забрави - само тежи и не ти е нужен за града и парка, за мека вилка... айде може но според мен е още едно нещо което се нуждае от поддръжка и затова съм си я спестил
Според мен трудно ще намериш колело, което да отговаряа на изискванията ти , щото общо взето се трошат. Наистина слагат екстри за да изглеждат по-така вместо да слагат по-малко екстри за същите пари но да влагат по-качествени неща.
Аз бих си взел нещо докъм 200 лева, (по-скоро около 200 лева, тези под 150 са верно големи боклуци) с класическа рамка, забрави за разни У образни и т.н изгъзици да прощавате. На подобно колело около 80% от компонентите му са добри като за това което казваш, а останалите 20 ще се разхлопат за половин до една година и .. смяна с качествени - нали са ти останали 100 лева. Подобно колело само имай предвид се нуждае от незабавна смяна на седалката, тези от ниския клас седалки са ужасни. Смени я още в магазина, аз карам със Sеlle Royal и съм доволен.
За мен голямата дилема е 26 цолови капли със "злобни" гуми или 28 цолови капли с градски гуми и градска рамка.
Неща които според мен са важни:
1) Двустенни шини - едностенни вече се срещат рядко но много се кривят и създават яадове
2) Стоманена или алуминиева рамка - Алуминиевата е по-лека и е по-добре но е по-скъпа. Разликата твърдят експертите тук е около е около 300 грама. Ако искаш питай в магазина каква е разликата в теглото на байк със стоманена и на байк с алуминиева и си прецени. Аз карам стоманена, не мисля че за мен си струва парите за алуминиева
3)Подбери си рамка според ръста ти. Вече доста модели се предлагат с различни размери рамки. Продавача трябва да помогне тук ако си взимаш колелото от магазин за велосипеди
4) Остта на курбелите, самите курбели и педалите ще дадат багажа вероятно първата година - смяана с ос-касета и нови курбели и заспива
5) Настройка и поддръжка - намери си свестен майстор и всяка пролет при него - основно почистване, смазване, регулиране скорости спирачки .... . Освен това редовно си чисти и си смазвай веригата ( е не е нужно всеки ден, зависи колко караш, но поне веднъж на 2 седмици си трябва)
6) Пази си колелото, не връхлитай дупки и бордюри с него, нищо че изглежда здраво, не е чак толкова

Сега няколко конкретни неща- аз карам Драг Хахер - 185 лева, предлага се с различни размери на рамката което е добре. Иначе отговаря на гореописаното. Преди карах Крос паралакс - същата работа но ми беше малка рамката - като го купувах нямаше избор. Заглеждал съм и Драг Маратон - той е градски и не го взех щото е с едностенни шини - това натежа към хакера. Има маратон де лукс с алуминиева рама и двустенни шини но идва към 400 лева. Аналогични модели имат и Спринт (Бачини) и Крос. Лидерите нещо не ме кефят, ако и да не мога да се обоснова защо.
Алтернативно, ако случайно те връхлетяат отняакъде още 500-700 лева - тогава TREK, GIANT, SCOTT - истински колела, имат семпли модели, много качествени, без да им е спестено нищо нужно и без да им е добавено нищо излишно но .... са около 1000 лева ( айде между 700 и 1000)

Тва е от мен и внимавай как караш из града че си е опасно

EDIT:
Само за справка, тежа 90 килограма, а в "най-добрите" си дни съм стигал до 110 и това не е довело до потрошаване на колелото ( нито кроса нито хакера) само помпам добре гумите