Здрасти! Пиша и за двамата наведнъж защото и двата въпроса според мен нямат еднозначен отговор. Поне от това което чета тук във форумите може да се каже че почти всеки месец по ведъж някой задава този въпрос - Какви предавки да използвам за баирите?
Шосе, как ще катериш баира си е абсолютно индивидуално и зависи от мощността която можеш да "доставиш" в достатъчно продължително време , което зависи също и от типа мускулатура който имаш. Напълно потдържам старшията , че колелото трябва да ти е нагласено както ти е най-удобно. Всички настройки които ще намериш по разните страници в нета трябва да ги приемаш само като изходна позиция , след което да я донапасваш към теб а не обратното.Не случайно дори при професионалистите говорят за различни стилове на каране. Както виждаш и при тях при катеренето нещата не са еднозначни - Армстронг катери на оборот докато Улрих на сила. Аз във вникакъв случай небих се изцепил да кажа че единият е по-добър от другия - нища че Ланс спечели 7 пъти тура. Също четох за различията при другите от про пелетона. Някои са с издърпана назад седалка, други с малко по-ниска и натискат с петата надолу и т.н. Мисълта ми е че след като при тях няма правило , то едва ли за туристи като нас ще има такова. Във всеки случай както каза старшията можеш да се пробваш да потренираш малко на интервали (някога в гребането му викахме отсечки). Според мен това ще ти даде екстра въздух по баира. И естествено каране и каране за да си намериш точните за теб обороти. Тук намерих една статия за връзка между каданс и възможноси във ватове , но това е толкова научно че го виждам приложимо само при топ спортисти.
старши, твоя въпрос също ме вълнува защото се чудя какво да купя за новата рамка. От всичко което четох стигнах до извода че за мен най-добър е третия вариант - трипъл. Тук като еталон ги имат Mont Ventoux и Alpe d'Huez. Мнението на всеки е различно. Един казва че 39-26 е напълно достатъчно , докато за друг 30-23 е малко тежичко и предпочита следващия път да сложи 26 или 29 отзад. За мен от решаващо значение е къде смяташ да караш. Ако ще се мотаеш някъде където е равно - Белгия ,Холандия стандартния курбел 52-39 ти е напълно достатъчен. Ако трябва да се катериш по планините тогава е по-добре да имаш трипъл. Компакта го виждам само като някаква мода и ще кажа защо. До сега несъм прочел някакъв достатъчно силен аргумент в полза на компакта освен че е по-лек и изглежда по-добре на един шосеен велосипед. За това че е по-лек така е , но разликата от 100гр едва ли е от занчение за нас. А ако това е от занчение да спечелиш някоя секунда или десета от секундата , то тогава едва ли ще поставяш въпроса за компакт. А аргумента че трипъла не изглежда толкова добре е само за хора които неискат да си признаят че не са нито Ланс нито Пантани. За мен лично това няма никакво занчение и един трипъл ми дава всичките възможности на стандарта плюс планинските предавки с които безпроблемно би трябвало да се бъхтя по баирите. За мен ще е по-важно да се изкатеря отколкото времето за което съм го направил. Пък и разлика то 200-300гр между компакт и трипъл едва ли е от занчение , след като на моя задник висят примерно 10кг повече.
Като край ще кажа четова си е мое мнение за да не ме нахока пак някой.
Чао за сега