Повечето двигатели от този вид са две намотки. От трите извода единия е общ за двете намотки, а другите два са съответно за пусковата (с по-голямо съпротивление), която е свързана през кондензатор към другия проводник на захранването и третия извод е от другия край на работната намотка (с по-малко съпротивление), който се свързва към същия проводник на захранването, където е свързан кондензатора. Посоката на въртене може да се смени като се разменят местата на изводите САМО на една от намотките. За това ще е необходимо да се намери мястото на свързване на общия за двете намотки проводник.