Колега, ще се опитам малко да ти помогна.
1. Къде в контактора виждаш струговане?
Все пак казваш, че е обикновен контактор ,вероятно не по-голям от 32А.
Подобен стои пред мен и не виждам какво е струговано.
2. Къде виждаш канално изолиране? Това все пак не е двигател. В контактора има една бобина на пластмасов каркас (или макарка) на който има изводи за двата края на намотката. Каналите на късосъединената намотка(ако е за променлив ток) не се изолират.
3.Укрепване на секции - няма такива.
4.Пресуване също не виждам - контактните пъпки не се поставят с преса.
5. Кое наричаш фланец?

Пропуснал си да отбележиш магнитопровода(неподвижната част на магн. система), съпротивителните пружини и пружините , които осигоряват провала (провал нали знаеш какво е), двете късосъединени намотки(ако е за променлив) ,нитове които държат ламелите, винтове и винтови клеми.
Като операции можеш да отбележиш - импрегниране на намотката с лак, събиране на пакетите(този на магнитопровода и котвения), занитване на пакетите, заваряване на контактните пъпки, сглобяване на контактора.

Само с чертеж ще ти е трудно да навлезеш добре в технологията му. Трябва да намериш някакъв контактор, разглоби го, огледай го и ще видиш още колко ще ти се изяснят нещата.
Последователността на операциите ще ги оставя на теб. После ако искаш ги пусни да ги огледаме.
Хайде ,пожелавам ти приятна и ползотворна работа.