ДТЗ не е разработена за системи с изолиран звезден център! Тя си е ДТЗ и можеш да си я ползваш навсякъде. Объркването идва от там, че в системите с изолиран център се ползват такива защити, а в системите със заземен - до скоро не! Но причината е , че в системите с изолиран звезден център няма какви друго да се полозва - не може да се приложи "зануляване".
А в системи със заземен - просто се позва зануляване и това е - евтиния и лесен подход!

тук ако пробива е близо до "0" се появява ефекта на "обърнатия щепсел" - все пак едното жило ти е с равен потенцила спрямо земята.
Ако ще и в самата нула да е пробива ДТЗ пак ще сработи. Това е така , защото тя сработва във всички случаи, когато тока по третото жило стане по-голям от да речем 30 милиА. Това означава че несиметрията във фазовия и нулевия ток е от такъв порядък, феранти трансформатора я засича и ДТЗ сработва. Така че ДТЗ сработва, дори и в "по - критичен" случай от този, който си дал за пример. Ако направиш корпусно съединение не с потенциал близо до нулата, но самата работна нула която захранва уреда я опреш и на корпуса - ДТЗ ще изключи, т.е. ще сработи!

И все пак да не забравяме че ДТЗ не се интерисува от големината на тока а само и единствено от това да няма "дефектен ток" така че при едно късо между проводници не би изключила (има и комбинирани де).

Ами да ти кажа, почти всички са комбинирани. При късо съединение - сработват и се държат като автоматични предпазители. На нашия пазар - почти всички са такива, да не кажа всички. Освен това , това не е въпрос на режим на неутралата. Ако в системи с изолирана неутрала сложим ДТЗ, и ако тя е без "защита по ток" , то нали и в тази система може да стане късо съединение и трябва да сработи някаква защита. Така че дори в система с изолирана неутрала ако слагаш ДТЗ без да е комбинирана и със защита от късо, то ще трябва да сложиш и допълнително друг предпазител!
Е , всичко това е едно и също и за система със заземена неутрала!

ДТЗ просто можеш да си я сложиш като главен прекъсвач на таблото. Така ще имаш защита от късо съединение и претоварване (главен бушон) , но освен това ще имаш и ДТЗ. Работата и като ДТЗ изобщо не нарушава работата на "класиката"!

ДТЗ има и едно съществено предимство. Понякога "класиката" не може да сработи, поради параметрите на мрежата, или по - точно поради изменението и непостоянността на тези параметри. Като казвам " не може да сработи" добавям към този случай и случаите в които сработва , но не за нуйното време.
Това става , защото примерно имаш някаква верига с автоматичен предпазител 50 а и клас "С" (такъв клас са 95% на пазара в BG) За да изключи "веднага" (т.е да изключи от магнитния и сизключвател) трябва тока да стане от порядъка на 500 А. Иначе ще трябва първо да се нагрее биметалната пластина и тогава...!
Да ама в мястото на късото съединение не винаги може да стигне стойността на тока 500А. Това зависи от моментното състояние на външната мрежа и и на вътрешната инсталация и накрая от самото късо (корпусно) съединение.

А ДТЗ ще изключи веднага , да знаеш!