Навремето имаше лаф - "Мълчи си , за да не разберат че си прост"!
Не искам да кажа че си прост , не веднъж съм чел твои неща!
Ама този път прекали с невежеството си!
Явно тази тема не е за теб , няма нищо. Никой не разбира от всичко!
Ама защо не си замълчиш , вместо да бълваш космически глупости?

Явно не знаеш какво представлява и как се произвежда това , което го имаш в контакта си!

Ако знаеше в общи линии какво представляват нашите (че и световните) ел.централи и какви са генераторите и как се управляват - нямаше да говориш такива глупости!

PLL - тази система е разработена от "Моторола" , само че години след като са пуснати в действие 98 % от съществуващита в момента световни генериращи мощности.
И е нелепо да смяташ че щом си открил принципа на честотната стабилизация в съвременните радио и телевизионни приемници (PLL) - то по аналогия знаеш как става това в областта на електроенергетиката!

Да казваш че с тока на възб. намотка се контролира честотата в енергийната система - това е космическа глупост!

За точната честота в Германия до петия знак - ти просто не знаеш за какво става въпрос!
А между другото знаеш ли че нашата система е вързана за европейската?
"Ами сега?" Как ли би обяснил нашата нестабилна (до втория знак) и европейската стабилна (до петия знак) честота?

А това да се гледат ватметрите - направо отрепа коня!
Ами кой ватметър да се гледа?
Говорим за паралелно вързани генератори и консуматори!
От ватметрите няма да видиш нищо , защото не става въпрос за отделна работа на един генератор , а на множество едновременно работещи генератори и при това паралелно вързани!

Освен това натоварването (пренатоварването) за генератора е механично , не електрическо!
Генератора е с мощност по-висока от механичната енергия , която получава и я преобразува в електрическа.
С други думи , ако един ВЕЦ работи и генератора му е 1 мегават , то не става въпрос за претоварване над един мегават!
Става въпрос за претоварване от 500 киловата , при полужение че водата която го върти е с енергия стигаща за 490 киловата!
В следващ момент претоварването може да е когато мощността е 700 киловата , а водата стига за 690!
Разбра ли сега защо честотата е най - чувствителния параметър относно натоварването и претоварването в енергийната система?

Това е като да вървиш по нагорнище с автомобила си и как ще разбереш когато колата ти започва да "кляка" на предавката на която караш?
Ами когато започне да ти намаля скоростта , т.е. оборотите на колелата и на коляновия вал - честотата на въртене .

А това че в една голяма енергийна система честотата не е еднаква във всички точки - така е и не реагирай все е дно си видял дявола.
Това просто не го знаеш!
Ама на фона на нещата за които спориш (елементарни за електротехниката и електроенергетиката) - още не си готов за да говорим по този въпрос.
Разликата в честотата са от порядъка на няколко стотни, но е относително стабилна - т.е. не се проявява нестабилност на честотата от този ефект.

А за часовника , че е бил марков - нали си спомняш че ме прати в предните постове за да проверя?
А сега иди ти да провериш за да видиш колко е марков!

А между другото тези часовници работят по-стабилно отколото е стабилността на честотата. Това е така , защото колебанията на честотата се редуват ту в едната , ту в другата посока , защото това е ефекта от контролирането на енергийната система , която е инертна!
И по този начин грешката на часовника се компенсира в голяма степен!

Ти ме провокира да бъда малко по-емоционален , но иначе нямам лоши чувства към теб!
Но на тази тема - спри да говориш ако обичаш , за твое добро е!
Ако преодолееш самолюбието и комплексите си - питай ще научиш много неща, като например защо честотата е различна в различни точки от една система!