А бе да оправиш електрониката да ти бачка не е проблем ама друг е въпроса как ще го приеме акумулатора - обърни внимание че където и да прочетеш за заряд на такива щуротии пише да не се зареждат с филтриран ток, достатъчно е 3-4 пъти да зареждаш акумолатора с филтриран ток и може да не го ползваш вече за акумолатор. В случая имаш изправена висока честота която се държи като постоянен ток. Вече това за диодите и т.н. относно захранването са ти казали - можеш например да преместиш 5 волтовите диоди на мястото на 12.

Една идея от мен - намери си подходящ траф (някой вече си предложи услугите), грец с 4 диода е под 2 лева, регулатор от москвич е 4 лева, за мерцедес със четките са 10 и към него "връзваш" едно 12 волтово реле (от магазин за авточасти 2 лева са 20 А релета) вместо възбудителната намотка на генератора което управлява зарядния ток.

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"