Когато самолетен производител създаде някакъв алгоритъм, той трябва да бъде "осветен" от ФАА (Федерална Авиационна Администрация) - и ЗАПЕЧАТАН! Един вид, да бъде ползван непроменен. Промяни в алгоритъма биват внедрени чрез ново "осветяване" от ФАА - и след внедряване, додатваният алгоритъм пак е запечатан. Това се прави с цел безопасност. Но докарано до крайност, става страхотна бюрокрация.

Централизираното премелване на данните освобождава потребителя-авиолиния от отговорност. Иначе на съдебно дело по катастрофа винаги ще се пръкне някой устат адвокат, ще довлече тумба дървени философи, и ще започне разнищване на работата на пилоти, полетни инжинери, механици, и който падне - до н-ти десетичен знак. Ако нещо стане - всичко е изчислявано точно по одобрена от ФАА система! Няма място за местни отклонения.

Има и други фактори. Примерно, някои летища имат много строги закони за шум. Всяка авиолиния в началото на месеца получава "депозит" от децибели, мерени на контролни точки под излитане трасе. При всяко излитане, измерените децибели биват махнати от "депозита". Ако в края на месеца останат "неизползвани" децибели - евала на авиолинията! (Това "евала" носи звонка стойност.) Ако авиолинията си издумка децибелите преди да е изтекъл месецът - точка на излитанията! (Обяснявам тези неща малко съкратено, но принципът е ясен.) Много силно положение, тази грижа за ушите на хората край летището! Обаче води до полетни пътеки, които са кошмар за пилотите. Или дялкат от децибелите, или дялкат от факторите за безопасност. Някой път самолетът, за да е максимално високо над контролна точка, се катери в режим, при който двигател провал бута ограниченията в контроляемост.

Ако пилотажните параметри за излитане бъдат натоварени в самолетния контрол от ФАА-"осветена" стоянка, централно, летището не ще може да начуква на авиолинията децибели над номиналните определени за специфичния самолет! Или това ще става трудно. Защото летището ще се сблъсква с излитане пътека определена не от авиолинията (сиреч на място от пилотите), а от ФАА!

Питайки защо централизацията. Изредих първите обяснения, които ми дойдоха на ум. Има още.

Впрочем, внедряването на описаната система е идната година. Ще видим как точно ще бъдат изгладени нещата, че системата да стане операционна.