Различни самолети-различни решения.
За воените самолети незнам. Един 747-400 не може да лети нагръб.
Този има 8 резервоара, които са свързани взаимно с вентили и 16 помпи.
За всеки двигател по две нормални ( една предна и една задна , съответно дали носът е нагоре или е надолу по време на полет и накъде изтича горивото) и 8 големи помпи, където една може самостоятелно да захранва няколко двигателя, тоест да пренася керосин на големи растояниа,например от резервоарите които се намират в стабилизаторите. Едно време беше боравенето с резервоари и помпи работата на бордовия инжинер, днеска се извършва това от компютер и съответно таблото е доста намаляло.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите