Опасност от нараняване има. Най-вече от повърхностни наранявания, включващи даже такива от химикалки - при ускорението влезли в тялото, примерно.

Опасност от скелетни наранявания също има. Динамиката на взаимо-отношение между седалка и пилот специално разглежда натоварването върху гръбнака. При високи ускорения (те зависят от цялостната катапултираща система) седалката се прави твърда, без омекотяващ слой (кухина, за моделиране при катапултиране) между седалка и задник, като типичен обезопасителен похват.

Но да е нормално да чупиш прешлени... Не е. Може би е нормално да травматизираш хрущялната тъкан между тях, в тежки случаи, но надеждата е че травмата ще зарасне.