Извън населените места контрола ще се осъществява като.:Обявава се търг за концесия на различни отсечки от пътя.Фирмите спечелили търга монтират наблюдаващи камери и извън населените места.Къде тук е същественото.Заплащането ще става като процент от наложените глоби от заснените нарушители.По този начин самите фирми ще се стараят да поставят максимален брой камери ( за да регистрират повече нарушители и същевременно да им се увеличава прихода от % от наложените глоби).Всичко може така да се изгради да няма възможност оператор или друг служител да прикрива нарушител .По този начин джигитите с едно пътуване от столицата до морето могат да си съберат прилична папка с квитанции за глоби.Вече и с рецидив може да му се отнеме книжаката за период съгласно закона.Няма хора по веригата НАРУШЕНИЕ-ПОЛИЦАЙ-ГЛОБА ;НАРУШЕНИЕ-РЕГИСТРИРАНЕ НАРУШЕНИЕТО-ГЛОБАВъзможност за измъкване с 20-тачка отпада.При наличната съвременна техника е възможно регистриране и сканиране на регистрационните табели и при скорост до 300 км/ч.Макар с леки стъпки пак вървим към глобален контрол или бигбрадърщина ,но това е неизбежно.
Третият вариант е още по практичен ,но ще го спомена в следващият си постинг