Морски,морски,след като се обърна колата ,кел файда.Протести,в клубовете .Дрън ,дрън.В клубовете .В кои клубове?В тези в dir.bg?Смях в залата.Или в клубовете по интереси на партията майка?Да ама не.В черното тоталитарно минало.Да.Но днес партията майка е мащеха за левите ,с лява ръка в десен джоб.Чакахте ,чакахте там отгоре да ви разберат,а те вместо за Вас ,за нас,за нашия град са си мислили за своите олигарси, чрез които да си получат комисионните.Я как дохък му дойде на наш Данчо.Баща му фурнаджия ,а той раздава корабите на кой за лев, на кой за два.
И все пак тук вина имат Асоциацията на българските капитани,политическите партии в града,най-вече опозиционните.Някой да излезе в публичното пространство ,че това е крахът на търговския флот на България,където ти ,съпругът ми работеха 40 години за 80цента на ден,в резултат се стигна до една от най-големите корабоплавателни държавни фирми в света,до 130 кораба с 8години възраст .Вместо това гледам в сайта на Асоцията на морските капитани планирали паметници да правят.Община Варна има голямата възможност да преименува всички улици с имената на капитаните далечно плаване ,членове на Асоциацията.А журналистите и другите исти и културтрегери ще има да си правят документални филми за нашия търговски флот,който е крастосвал морета и океани.Какво ще ми прехвърляте вината на някой си Красимир,на профсъюзите .Става въпрос за формата на приватизацията ,която беше най-удачната за БМФ.А това трябваше да се отвоюва от сериозните морски среди и това на първо место е Асоциацията на морските капитани.Сега за изборите едни хора ще започнат да се кандидатират за депутати от Варна Именно на тях трябва да се зададе въпроса:Вие какво направихте за запазване на параходството.Ако не сте направили,махайте се от главата ни.Това е което мога да кажа,като човек,чието семейство ,приятелски кръг и градът в който живеем , са свързани с корабоплаването.