..gorivnata smes si e edna, vsi4ko zavisi ot vazdu6noto otno6enie,a to se polu4ava kato se razdeli deystvitelnoto koli4estvo vazduh u4astvuva6to v izgaryaneto na 1 kg. gorivo, na teoreti4no neobhodimoto takova(nyama da vi zanimavam kak se iz4islyava to)
kogato tova vazdu6no otno6enie e >1 smesta e bedna ,kogato e <1 e bogata a kogato e=1 e stehiometri4na, nikakvi drugi vazdu6ni smesi ne moje da ima
nay ikonomi4no benzinovite dvig. rabityat pri otno6enie1,1-1,3,t.e pri bedna smes, a ney golyamata si mo6tnost dostigat pri otno6enie 0,85-o,9t.e. pri bogata smes, taka 4e pri povi6avane na mo6tnostta e naivno da se misli 4e moge da ima ikonomia, po-golyamata mo6tnost idva ot izgaryaneto na po-golyamo koli4estvo gorivo, a vazduha neobhodim za izgaryaneto na tova po-golyamo koli4estvo za da se zapazi vazdu6noto otno6enie se osiguryava ili 4rez filtri koito imat po-malko saprotivlenie za vazduha, koeto se postiga po-razli4ni na4ini ili 4rez svivaneto mu, pak po razli4ni metodi, taka 4e nikakvi drugi na4ini nyama za povi6avaneto na mo6tnostta, osven izgaryaneto na pove4e gorivo pri vazdu6no otno6enie0,85-0,9,vsi4kite tuningi pravyat to4no tova, upravlyavat samo tova smesoobrazuvane, ina4e procesa na gorene si e vse sa6tiat, ako stava duma za direktno vpraskvane na gorivoto v cilindrite tam stava vapros za drugo;))))
ako pitate men oblek4ete postapvaneto na vazduha, ako moje go i ohladete malko, napravete patya na izgorelite gazove po-lesen;)))) i ste si napravili tuning;)))) e ako iskate slogete si i 4ip koyto prosto 6te izmeni vazdu6noto otno6enie ot nay-ikonomi4no, da bade za nay golyama mo6tnost, no i samo s osiguryavaneto na pove4e vazduh i ulesnyavane na izpuskaneto sa6to mojete da postignete uveli4avane na mo6tnostta
i 4etete pove4ko;)))))
uspeh!!!!