Датчика на Хол е това което играе ролята на чукче и наковалня но за електронното запалване. Не знам как е свързан оборотомера на Голф, но ако в тази "дупка" има една кабелна обувка и наистина това е място за кабел от датчик на хол, може да я свържеш направо към управлявания край на бобината в.н. Значи при положение "контакт" на едната клема на бобината идва чист "+" направо от конт.ключ (или реле), можеш на го намериш с пробна лампа, на контакт при не-работещ двигател (при работещ двигател, другия край може да те заблуди).
ДРУГИЯ край е този който ти трябва. Той се управлява от електронното.

Успех

p.s. Това- само в случай че оборотомера няма друг "сигнален" кабел в неговия си куплунг. Той взема инфо за оборотите по горе описания начин освен ако няма специален край от елекртонното. Всъщност ти свързал ли си го? Оборотомера работи ли без нещо да е свързано към "дупката" за хол?

If I was...just some more clever, I would find how stupid I am. As well as You!

Редактирано от MAP на 10.05.02 15:07.