Удоволствието от градското каране е несравнимо. Други предимства описваш и ти. Получава се нещо така, че като караш автоматик, няма какво да те разсейва по управлението на колата и се концентрираш само върху пътя.
А сега за единия литър.
Преди да купя колата говорих с таксиметрови шофьори с такива Джети , но с ръчна скоростна кутия. Трима ми казаха една и съща цифра- 8 л. От друга страна бях чувал, че видите ли, автоматиците горят много. Имах нагласата да харчи 10л. Оказа се, че колата не стига 9л. Трябва да караш цял резервоар като бесен само на гази и спирачка, за да превишиш тези 9л. Когато сменях маслото, ми направиха така кутията, че да сменя малко по-рано на по-висока.
Монтьорът твърдеше, че това носи около 0.5 л. икономия.
В книжката на колата е даден някакъв заводски разход по старите норми.
За 90км. - 7.7,за 120- 9.8 и за градско 11.7. Средния разход по старите норми се изчислява, като се съберат 2 градски, 1 х90 и 1х 120 и се раздели на 4.
Е добре. В нашия случай това прави 10.225л. средно.
При мен се получава с 1.5л. по-малко.
Дори да приемем за абсолютни заводските норми на разход, както тук вече писаха много колеги за своите коли по клубовете, излиза, че така или иначе вече са свикнали на 10л.
А иначе 1 л си е 1л., защото мултипилициран за една година е 180л., според средното каране на българина. При сегашната цена на горивото от 1.52, това са си 273лв., които човек може да даде за друго.
И все пак, повтарям, при мен този 1 л. се оказа 0.5л., ако се вярва на бакшишите, а тази кола разби на пух и прах легендите които бях чувал за големия разход на автоматиците.
Между другото, при малкия двигател може да има по-голям разход с автомата, но при големите се получава икономия. Така поне е на теория.
Лично на мен ми се иска едно дизелово Голфче с автомат за града и да го карам с тунджа от 80ст., а за кефене да си карам Джетата, но кой ще се сети да купи такова в Германия и да го донесе за продаване?