Значи, моят мотор е 1,8i - моно (ABS-motor). Преди държеше точно 90, ама точно - стрелката разсичаше делението, независимо как и кога я карам. Обаче ми изгоря по едно време оня датчик, дато е мушнат в пластмасовия фланец отпред (за топлата вода) и се наложи да го сменя (като ходих на KTS го беше записало като грешка, а и колата почна да гори много и да върви малко). Та, купих си оригинален от Юнитрейда - 54лв. (с 3 или 4 изхода беше, не помня. Ама е комбиниран, а на по-старите модели са 2 или 3 датчика).
И откакто го смених стрелката започна винаги да ми сочи 95 градуса. ВИНАГИ. Понякога като я тормозя много, отива до 100, включва перката и връща на 95. И аз се бях пищисал, та пак ходих на майсторa с KTS-a, който ми го сменя. Той ми обясни, че просто партидата е различна (на датчика) и няма никакъв проблем, не че колата грее, а просто датчика бърка малко. Същото ми обясни и друг майстор, като каза, че по-новите датчици били така заради АУДИ 100 (което не разбрах съвсем, ама карай). Та сега се успокоих. Обаче имам идея като загрее колата, да и замеря температурата в казанчето. Имам термометър до 200 градуса, който е много точен - медицински е.
Това е.
А иначе наистина има коли, които работят на 100, че някои и над 100 градуса. ОБАЧЕ трябва така да е сметнат моторът заводски, иначе лошо!

Относно гумите - епа такова животно нема - хем да е качествено, хем да е удароустойчиво!!!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите